贵州凝水制冷设备有限公司“以客为尊,质量求生存”本着对用户高度的责任感,为用户所想,为用户所急,质量,服务,切切实实做好售前、售中、服务工作,如果您有任何冷库、冷藏、冷冻车设计,询价,施工,选型,服务方面的问题,欢迎您随时联系本公司,我们将在时间给您回复,我们的口号是:质量、价格、服务给您*满意!
在冷链物流三个环节中,城市冷链配送为后一个环节且很大程度决定了产品品质。目前我国城市冷链配送行业呈现供不应求、共同配送水平低的特征,企业核
心竞争优势在于集散能力及差异化服务能力。
按客户类型分,城市冷链配送的主要客户大致可分为:连锁超市、超市配送中心、连锁餐饮、生鲜电商。
共同配送:是经过长期的发展和探索优化出的一种追求合理化的配送形式,也是、日本等一些国家及地区采用较为广泛、影响较大的一种的物流方式,
它是指多个客户联合起来共同由一个第三方物流服务公司来提供配送服务,在配送中心的统一计划、统一调度下展开,通过作业活动的规模化降低作业成本,提高物流资源的利用效率。
冷冻销售:包括各种冷链食品进入批发零售环节的冷冻储藏和销售,它由生产厂家、批发商和零售商共同完成。随着大中城市各类连锁超市的快速发展,各种连锁超市正在成为冷链食品的主要销售渠道,在这些零售终端中,大量使用了冷藏/冻陈列柜和储藏库,由此逐渐成为完整的食品冷链中不可或缺的重要环节。
在中国现阶段,冷链干线运输企业并不十分看重服务质量,而将竞争重点放在压低价格上,原因是国内对冷链运输的重视程度不足,客户采用“ 价格首一,质量
*二” 的原则,导致冷链干线运输企业不得不打起价格战,服务质量低下。
环节二:冷库运营
冷库是连接冷链干线运输与城市配送的核心节点。冷库运营前期投资巨大,属于重资产行业。冷库运营通常不是独立的,而是采取“冷库+配送”的方式经营。
冷库运营企业毛利率通常在 50% 以上, 因此吸引了许多有实力的企业进行冷库布局,但由于行业仍处于发展初级阶段,还没有能力成员对行业进行整合,
无法形成规模效应进行优化调度,使得目前冷库运营行业集中度相对较低,终会产生行业成员对整个行业进行整合,使行业向集中化方向发展。
城市冷链配送的发力点和优化:
1 )集散能力及线路优化能力。根据交通限制和配送时间窗口,选择合适车型,将少批量、多品种的货品集中配送,提高冷链运输车辆的装载率,能够在保证时
效性的前提下更大程度地降低单位成本;
2 )差异化服务。为商**、酒店供应商进行配货,货量较大且交接程序复杂,而为网购客户提供生鲜宅配则客户分散、成本较高。面对不同的客户需求提供差异
化的配送服务能够扩大客户范围,形成多元化的综合型配送系统。
3 )人才。高综合素质的配送人员不仅能够提高配送效率,同时可以为客户带来更高品质的服务,增加客户粘性。
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